提升搜索可见度：深度解析小米SU7爆燃事故及最新回应
2025年4月2日，小米SU7标准版在农历3月5日发生了一起严重交通事故，引发广泛关注。此次事件为何引发公众质疑？小米汽车公司对此事作出了详细回应。
小米对事故的官方回应
小米汽车于4月1日晚22:15通过其官方微博就此事件进行了回应，重点回答了社会各界关注的六大质疑。
与家属沟通进展
针对关于为什么不与家属联系的传闻，小米表示，他们在事故发生后立即与车主联系，并了解到事故时并非车主本人驾驶。公司紧急呼叫救援，并报警通知120急救服务。3月30日，小米派出专项小组赶赴铜陵，在警方指导下参与调查取证工作。3月31日晚，小米依法向警方提交了车辆所有行驶数据及系统运行信息，并尝试与家属会面，目前仍在等待警方通知以便后续操作。
事故车辆状态
关于事故车辆被拉回北京的传言，小米澄清称截止目前尚未接触到事故车辆，警方已经介入调查。
事发路况及车速细节
事故发生路段因施工用路障封闭自车道，改道至逆向车道。车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h的速度行驶。检测到前方障碍后，系统发出提醒并减速，随后驾驶员接管车辆进入手动驾驶状态，继续减速并转向，最终与隔离带水泥桩发生撞击。碰撞前最后确认的车速约为97km/h。
车辆起火原因分析
事故后，地方警方迅速抵达现场并展开全面调查。根据现有信息，事故车辆起火并非由自燃引起，可能是由于猛烈撞击隔离带水泥桩导致整车系统严重受损。目前事故车辆尚未被接触，无法进行进一步分析。
车门是否可以开启
事故车辆尚未被接触，因此无法确定事故发生时车门是否可以正常开启。迄今没有准确的结论。
安全功能的触发情况
NOA在提示"注意障碍”后启动减速，约1秒后由驾驶员接管退出NOA功能。小米SU7标准版具备前向防碰撞辅助功能，包括碰撞预警(FCW)和紧急制动(AEB)。AEB功能适用于车辆、行人和二轮车，作用速度范围为8-135km/h。该功能不会响应锥桶、水马、石头等障碍物。
此次事件发生于3月29日晚，司机携两名乘客（共计三人）从湖北驾车前往安徽参加考试，在德上高速池祁段发生事故导致车辆起火，造成三人死亡。小米汽车正在积极配合调查并协助处理善后事宜。
