《商业内幕》近日报道指出，特斯拉的电动皮卡车型Cybertruck自发布以来已有五年，但埃隆·马斯克对这款车的五大承诺至今未能实现。
价格波动超出预期
2019年，特斯拉宣布Cybertruck的起售价为3.99万美元，高端版本分别定价为4.99万美元和7.7万美元。2023年上市的量产车型中，基础系列标价12万美元，而Cyberbeast售价达到约10万美元。最便宜的长续航版实际上定价为60990美元，且预计于2025年面市，目前推出的长续航版本售价则高达69990美元。
续航里程难达标
马斯克曾表示，最先进的三电机版Cybertruck将拥有500英里（约805公里）的续航能力，然而2023年发售的长续航版本仅能达到350英里，Cyberbeast版本甚至只有301英里。曾经承诺的1.6万美元增程电池包计划，原称可令续航提升至470英里以上，但该计划未能实施，相关定金已退还。
未实现的Cyberquad越野摩托
在2019年Cybertruck发布会的尾声，特斯拉还推出了名为“Cyberquad”的四轮越野摩托，并承诺其为双座全地形车，会与Cybertruck同时上市，但迄今尚未量产。反而特斯拉曾推出儿童版Cyberquad，售价1900美元，但由于安全原因，该版本已被召回。
有限的涉水功能
马斯克曾在社交媒体上声称，Cybertruck具备足够的防水性能，可以穿越河流、湖泊或不太汹涌的海域。实际上该车型装备的是“涉水模式”，允许在有限时间内通过深达30英寸（约76厘米）的水域，但仍不足以在水面行驶。
蟹行模式成纸上谈兵
2021年，马斯克曾在社交媒体上透露，首批Cybertruck将配备四个独立电机，赋予360度掉头及斜向行驶能力。目前这一功能仅存在于设计图中。首席工程师韦斯·莫里尔曾解释称，特斯拉测试过这一功能，但实际应用价值有限。
