长城汽车自豪地展示了其全面覆盖汽油、柴油、混动和插电混动的全球动力布局能力。这一广泛的动力系统选择让长城在不断变化的国际市场中始终保持竞争力。
在魏牌高山预售发布会上，长城汽车高管明确表示拒绝发展增程技术，强调通过Hi4等先进技术体系达到高效动力输出。通过整合发动机、电驱动等核心技术，长城已形成完整的混动生态，迎合多样化的市场需求。
动力领域的前瞻性战略长城汽车提出“泛内燃机战略”，创新性地结合使用油和电，并推出了具备四驱功能的新能源混动系统Hi4。长城持续研发高性能发动机，如自主开发的4.0T V8和3.0T V6动力系统，为其迈向全球高端市场奠定基础。
全球视野：ONE GWM战略长城汽车一直在拓展海外市场，自1997年起就出口至国外，并推出了“ONE GWM”战略。这一举措表明长城正从“中国长城”走向世界，通过全球市场调研，致力于创造能满足国际客户需求的车型。
迎合用户需求：产品聚焦战略通过对市场和用户需求的深入理解，长城汽车灵活调整产品策略。例如在察觉到SUV市场对高性价比国产车的需求后，推出了全新的坦克品牌，成功锁定目标客户。
成绩与未来展望2024年，长城汽车销售123万辆新车，其中海外销售增长显著。面对2025年的目标，长城计划快速将国内新车推向海外市场，实现销量的进一步提升。
李瑞峰最后强调，长城汽车将严格控制宣传尺度，在辅助驾驶方面坚持人机共驾，确保安全。（中国经济网记者 张懿）
