根据发布的最新数据显示，2025年上半年中国汽车市场持续保持增长态势，多项经济指标同比均实现两位数涨幅。这是近年来最稳定的半年表现，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋对此表示：“这非常不易。”
中国汽车工业协会的统计显示，在2025年1月至6月，我国汽车产销达到了1562.1万辆和1565.3万辆，同比增长12.5%和11.4%，首次实现同期产销超1500万辆。新能源汽车在此期间的产销分别为696.8万辆和693.7万辆，增长率为41.4%和40.3%。
主流车企取得优异成绩
在2025年上半年，多家主要车企的业绩亮眼。比亚迪、上汽集团、一汽集团、吉利汽车、长安汽车及奇瑞汽车等六大车企集团均进入“百万辆俱乐部”。比亚迪的销量达到214.6万辆，同比增长33.04%，而上汽则批售205.3万辆，同比增长12.4%，连续六个月保持正增长。
上汽集团通过深化改革和创新转型，其自主品牌、新能源和海外市场均表现不俗，尤其是自主品牌销售130.4万辆，同比增长21.1%。其新能源车销售64.6万辆，增幅达到40.2%。
奇瑞集团以126万辆的销售创下历史新高，并实现5个月即销量过百万的快速度。吉利控股集团则上半年总销量达到193万辆，新能源销量增长了73%，其中新能源汽车渗透率达到了52%。
新能源汽车继续领跑2025年上半年，中国的新能源汽车领域仍保持高速增长。新能源汽车的产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比增长超过40%。大部分车企通过技术更新和产品升级，在市场上取得了良好成绩。例如上汽集团的新能源汽车销售同比增长40.2%。
吉利控股集团在新能源领域的成就尤为显著，其今年累计新能源销量已破百万，领跑行业转型。零跑汽车、理想汽车和小鹏汽车在造车新势力中表现积极，交付量均创新高。
行业竞争环境改善随着"反内卷"工作的推进，行业内恶性竞争有所缓解，重点从价格战转向高质量发展。乘联分会数据显示，2025年降价促销的大幅减少，新能源和燃油车市场均开始转向理性竞争。
各大车企积极进行内部整合与战略调整，以提升市场竞争力。例如上汽集团将多个品牌整合成“大乘用车板块”，实现研发与供应链的深度协同，降低生产成本，提高资源利用效率。
在2025中国汽车论坛上，各车企高管也呼吁更多地关注品牌、创新、管理变革以及质量和服务的提升。
