在2025年初的重大领导层调整后，一汽-大众汽车有限公司正通过组织变革和渠道优化，激活其作为合资车企领头羊的潜力，销量逐步上升。
截至2025年6月，一汽-大众品牌实现月销87048辆，同比增幅为12.5%。一汽奥迪品牌同月销售61010辆，同比增加15.7%，而捷达品牌则达成12052辆的月销量，同比增长33.4%。三大品牌联合完成整车销售160110辆，燃油车市场份额同比提升一个百分点，充分展示了央企在复杂市场环境中的支柱作用。
一汽-大众2025年6月销量
豪华品牌引领复苏：一汽奥迪6月销量突破6万辆
一汽奥迪在2025年6月的销量达到6万辆，为德系豪华车品牌带来了希望。根据汽车之家数据，奔驰和宝马分别在此前唯一一次达到月销6万辆是在2024年，而奥迪上次创造这一纪录是2023年。
持续进行的价格战对豪华车市场的冲击已经一年多。一汽奥迪率先回升，并将引领豪华车市场从价格战影响中逐步恢复，重返正常竞争态势。
销量回升的背后，一汽奥迪在商品、营销、渠道三个维度取得突破。今年推出了包括全新A5L、Q5L和Q6L e-tron等产品，覆盖油电双驱动模式，首次搭载华为智能驾驶系统，是奥迪本土化的重要创新。
在营销方面，品牌负责人李凤刚的社交媒体活动拉近了与消费者的联系，同时加速与中升集团、德奥集团等合作，迅速恢复经销商总量至600家店，以确保渠道健康稳定。
营销变革与渠道扩展：大众品牌备战困境
相比奥迪，大众品牌正面临更严峻的竞争压力。为了应对这一挑战，一汽大众启动组织流程改革，并进行全面的组织调整，目标实现销售模式向“以客户为中心”转型。
与此一汽大众进一步拓展渠道，计划到年底经销商总量突破1000家，确保全国范围内的市场覆盖，实现“有大众车就有大众店”。
大众品牌百店授权签约仪式
这一举措不仅是一汽大众近年来最大规模的一次扩网行动，也是主机厂与经销商投资人之间的双向合作。在激烈的市场竞争下，“百店”集中签约体现出渠道端对一汽大众的信心。
总结
竞争越是激烈，越能考验体系的韧性。自陈彬接任总经理以来，一汽大众在商品、营销、成本、效率以及股东合作五方面积极寻求突破。随着组织机构调整和新增网点的快速落实，上半年一汽-大众正努力实现这些目标。
突破带来的动力和自信最终反映在销量和成绩上。无论是奥迪销量的积极信号，还是大众品牌扩展店铺带来的市场反馈，都为一汽大众下半年的产品攻势注入更多活力。
一汽-大众与德国大众签约将发起产品攻势
