优化汽车产业结构，推动健康发展——解决内卷挑战
国内汽车市场显现出产销猛增却利润下降的尴尬状况。今年前四个月，我国汽车产销量首次突破1000万辆，但行业利润率仅为4.1%。无序的“价格战”被视为主要导致行业效益下滑的原因。中国汽车工业协会提倡企业维持公平竞争，促进可持续发展。
制止价格竞争乱象
由无序“价格战”引发的产业链冲击尤为显著。尤其是新能源车智能化依赖供应商的售后服务，使得零部件采购价格下降影响其质量和可靠性。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青认为，适度的价格竞争有助于资源配置，但过度竞争则削弱企业研发能力和产品质量。行业协会应呼吁企业在降价时避免低于成本销售及虚假宣传，维护市场秩序。
当前，中国汽车产业正面临电动化、智能化等转型关键时期。为实现行业升级，全行业需协同推进生态建设。工业和信息化部相关负责人指出，将坚持加强整治力度，优化产业结构，保障消费者利益，以促进行业高质量发展。
技术创新驱动未来
新能源汽车的成长主要依赖科技创新而不是价格战。中国国际工程咨询有限公司高技术业务部副处长于德营分析，产品同质化严重，自主品牌缺乏差异化优势。鼓励拓展动力电池、智能驾驶、国产芯片等核心技术，推动汽车与人工智能产业协同提升。
保证产品质量是企业发展的基石。中国汽车工程学会理事长张进华建议加强全环节质量管理，通过确保核心领域品质来赢得消费者信任。
践行长期主义理念
为了长远发展，行业需考虑整体利益。新能源汽车出口已成为亮点，王青建议企业海外布局需遵守当地规则。张进华提出以合作方式推动智能网联新能源汽车技术创新，开拓利润增长空间。
随着政策支持下旧换新等措施的推行，国内消费得到提振。商务部何咏前强调汽车业的重要性，并表示将继续加强市场跟踪和政策引导，以满足居民多样化消费需求，推动产业绿色发展。
