蔚来创始人李斌近日在接受采访时，详细讲解了蔚来的销量预期及盈利路线。他透露，今年第四季度平均每月需交付超5万辆，才能实现非GAAP盈利。
挑战与措施李斌指出，不少潜在客户对公司可能倒闭的担忧影响了销售，这一观点引发了广泛关注。产品交付和用户权益问题也成为内外部压力来源。蔚来在应对这些挑战时，通过降本增效和优化供应链管理，全力提升生产能力。例如L90和ES8的月产量已在增加中。
盈利目标
李斌设定了四季度的明确目标，包括三品牌合计月销5万辆，毛利率16%至17%。公司的研发费用控制在较低水平，并实施了CBU机制，以确保投资回报率的优化。通过这些努力，公司正朝着2025年第四季度盈利的方向前进。
商品化策略
蔚来通过Cost Mining项目，探索从研发到供应链的全周期优化，实现了零部件成本的大幅降低。核心技术自研进一步减少车辆成本，例如神玑9031芯片为车型节省了大笔费用。未来公司将在新车型的高毛利率上持续发力，以带动整体利润增长。
用户信任与市场扩展
蔚来在用户关系管理上，从情感联结向价值契约转变，致力于兑现承诺并升级服务体系。蔚来的多品牌战略依托于伞形架构，确保资源共享及研发效率，这将帮助其在不同市场中维持竞争优势。
蔚来在产品创新和用户信任上的双线突围，将在未来的市场竞争中具备重要意义。随着四季度到来，蔚来不但要提升产品技术优势，更需将这种优势转化为消费者信心，从而实现最终的盈利目标。
