蔚来在2024财年的营收增长与盈利挑战
蔚来创始人兼CEO李斌在近期的季度财报会上表示，随着销售量的增长及成本控制的加强，公司有望在2025年四季度实现盈利。蔚来的2024年财务报告揭示，全年营收达到657.3亿元，同比增长18.2%。第四季度的营收为197.03亿元，分别环比增长15.2%和5.5%。全年毛利达到64.928亿元，综合毛利率为9.9%。
尽管营收创下新高，蔚来的净亏损却有所扩大，较上一年增加8.1%，达到224.02亿元。尤其是第四季度，净亏损71.12亿元，比前三季度均有显著增长。这使得李斌对未来盈利的展望充满挑战。
销量创新高但仍需应对亏损扩大
蔚来2024年的表现主要得益于销量的支持。全年累计交付车辆221970辆，同比增加38.7%，其中汽车销售收入为582.34亿元。同样蔚来在高端电动车市场占据了重要份额。另一个值得关注的是其第二品牌乐道，在投入巨大资源后，也取得了令人欣慰的成绩。尽管面临订单造假等负面消息，乐道L60在上市后也带来了可观的销售数据。
乐道品牌在冲高销售的也带来了高额的亏损，四季度的亏损增大引发了市场担忧。迎接2025年，乐道未能达到预期的月销售量，这对整体盈利产生了一定的压力。
多品牌战略及组织调整寻求突破
除了乐道，蔚来还推出了新品牌“萤火虫”，并发布了搭载最新技术的旗舰车型ET9。与此蔚来在换电领域的布局进一步推进。这些行动都需要巨大的资本投入。
蔚来还在加速进行内部改革，李斌提到已经启动了多个组织变革措施，包括推动每个基本业务单元建立明确的绩效指标。他强调，必须注重效率，不能创造用户价值的项目将被叫停。
成本控制与未来展望
为了实现盈利目标，蔚来正在严格控成本，并计划通过提高零部件的通用化率来降低成本。首席财务官曲玉表示，公司已设立专门的成本管理团队，以确保每个项目的支出合理。
展望2025年一季度，蔚来计划交付41,000至43,000辆汽车，收入预期为123.67亿至128.59亿元。这些指标的设定显示了蔚来的增长信心，同时也是公司整体战略的一部分。
李斌总结道，实现盈利不仅是为了满足用户需求，更是企业生存和发展的关键，“只有当公司实现盈利，才能持续提供优质服务并满足用户期望。”
（中国经济网记者 姜智文）
