4月29日，随着本土新能源汽车的市场竞争不断加剧，保时捷等传统汽车厂商面临着更加严峻的挑战。
保时捷在中国市场的策略调整据国内媒体报道，保时捷的首席执行官奥博穆近日透露了一项重要动态：即未来两到三年内，保时捷可能会在中国市场中止电动车的销售。
这位CEO指出，保时捷在中国的电动汽车销量“相对较低”，但并未公布具体销售数据。
最新车型与销售数据分析去年四月，保时捷推出了全新纯电动Macan及新款Taycan4，分别以72.8万元和103.8万元的建议零售价进入中国市场。
数据显示，2024年前三季度全球交付的Taycan仅为1.4万辆，较去年同比减少50%，显示出保时捷在全球及中国市场的销售所遇到的困难。
保时捷与小米汽车的市场观摩针对小米汽车的强势进驻，保时捷CEO公开表示，小米的低价策略无法与保时捷的“驾驶能力”相提并论。
强化本土市场理解：保时捷的战略调整为了提升对中国市场的把控，保时捷宣布将在华建立一家研究院，深入研究当地消费者的需求和偏好，从而更好地制定公司产品及市场战略。此举彰显出保时捷重振中国市场的决心。
