2025年9月16日至17日，聚合智能产业发展大会在武汉光谷召开。会上，车百会理事长张永伟发表了题为《从出口“新三样”到聚合智能“三大件”》的演讲，深入探讨了智能汽车、具身机器人和低空经济三大产业的协同发展。
聚合思维：第四次工业革命的特征
张永伟指出，聚合思维是第四次工业革命的重要特征，体现为智能产业的深度融合。该融合包括三个核心共性：技术同源性、产业链联通性以及应用领域的融合趋势。三者均以人工智能为基础技术支撑，智能汽车与具身机器人的供应链重叠度已超过60%。
这些智能产业作为传统出口“新三样”的替代方案，正成为新的经济增长动力。预计到2025年底，全球智能汽车零部件产值将达两千亿美元，中国市场份额有望达到一千亿。
共用产业链的聚合效应
张永伟通过案例分析展示，共用产业链是三大产业聚合效应的关键支撑。共享的产业链途径涵盖感知、计算、电池等多个领域，带来了较大成本优势。例如激光雷达的价格从2019年的10万元下降到如今的800元，极大地提升了相关领域的性价比。
在计算领域，L2级智能汽车需要300至400颗芯片，这种需求推动了芯片创新，而智能汽车、机器人和低空飞行器的芯片应用方向高度一致。
电池和材料领域的协同效应也在加速发展，如宁德时代和比亚迪通过合作将汽车电池技术应用到低空和机器人行业，推动无人机减重的材料解决方案。
全球竞争优势的四大发展路径
为了促进“三大件”协同发展，张永伟提出四条发展路径。快速在制造业上建立优势，通过零部件成本控制实现市场突破。鼓励单一零部件企业扩展至聚合领域，像特斯拉机器人70%供应链来自汽车体系的成功案例即是示范。
推动国际化发展，打破“先国内后国际”的传统布局，寻求双市场同步策略，尤其是在蓝海领域进行抢先布局。机制创新是关键，从单一产业思维转向聚合思维，统筹规划基础设施和政策法规，以迎合新型生产力的发展需要。
张永伟总结道，智能汽车、具身机器人和低空经济的协同发展不仅是产业升级的需求，也是生产力变革的重要方向。完善的共用产业链将使“三大件”接棒“新三样”，成为推动高质量经济发展的核心力量。
