反内卷时代，车企销量迎来新挑战
在反内卷的背景下，车企的5月成绩单成为业界关注焦点。在此期间，吉利汽车以23.52万辆的优异表现，较去年增长了46%。上汽集团同样不甘示弱，5月整车批售达36.6万辆，同比增长10.2%。奇瑞、零跑、蔚来、阿维塔等车企的表现均呈现出积极的增长趋势。
尽管5月的大部分车企销量保持上升，但市场竞争的两极分化愈发明显。为了应对这一变化，许多企业采取了发布新车型、推出购车优惠和扩展海外市场等策略，以期在下半年继续保持增长势头。例如岚图汽车在6月初推出了夏季购车政策，而零跑汽车则将业务扩展到了香港市场。
随着新能源汽车补贴的减少，市场增速有所减缓，从而加剧了行业竞争。对此，中国汽车流通协会的章弘表示，各大车企密集推出新品的目的是刺激销量增长并达成全年目标。
销量突破百万，新能源与自主品牌成为增长主力
在过去的五个月里，多家车企的累计销量已超过百万，上汽集团和吉利汽车更是其中的佼佼者。上汽集团特别提到其自主品牌的销量贡献巨大，5月其自主品牌销售达108.1万辆，占比提升至64%。
吉利汽车的增长得益于其在新能源领域的持续投入，5月新能源车销量突破59%，而吉利银河的惊人表现也助力其销量突破百万。
新车密集上市，车企争夺市场份额
面对激烈的市场环境，车企正在加速推出重磅新品以抢占市场份额。沃尔沃、尊界、凯迪拉克等多个品牌于5月纷纷发布新车型。
根据章弘的分析，车企在年中集中发布新品主要是为了实现年度销售目标，并通过新车型激发市场需求。如何避免简单的价格战，转向价值竞争，仍是车企面临的重要课题。
迈向国际，海外市场成新增长点
除国内市场外，车企也在加快进军海外市场的步伐，以获取更多增长空间。零跑汽车在全球范围内迅速扩展，计划扩大至24个国家和地区。
面对国际市场的复杂局势，车企需重新审视国际化战略，从出口思维转变为全面的国际经营策略。而掌握核心技术与加强研发实力，则是车企在未来市场中脱颖而出的关键。
