智能化驱动汽车产业链变革与全球市场拓展
在新能源和智能化的推动下，汽车产业链正经历深刻变革。自动驾驶企业与整车厂商合作推进量产，芯片厂商深入参与设计，同时汽车品牌与科技公司展开跨界合作。这种协同创新正激发整个产业链的活力，加速行业向智能化和国际化发展。
协同创新与自主研发的增强
东风汽车的智新科技公司通过与上游企业的合作，针对性研发电机硅钢片以提高产品性能和降低成本。他们的产品已应用于多款车型，并计划深化上下游合作，提升新能源电驱动产品的竞争力。德国瓦克公司也在加速与整车企业的合作，以应对汽车产业发展带来的供应链新要求。
小马智行通过与整车厂的战略合作，推动Robotaxi的量产和商业化，把全无人驾驶能力结合整车厂在新能源和冗余设计的经验，实现L4级自动驾驶的持续落地。江汽集团则与华为展开合作，通过数字能源的协作加强技术开发，推动组织变革。
智能化推动产业模式变革
智能化技术已成为全球汽车市场的竞争核心，中国在智能化功能装载率上处于领先地位。企业需要重构智能化和AI领域的竞争力，以提升产品价值和体验。芯驰科技与中兴微电子强调了芯片契合度对于汽车行业的重要性，提出通过整车厂和供应链企业的深度合作实现快速开发。
在智能化时代，传统分布式架构难以支持智能化发展的需求，集中算力架构日益重要。企业需在政策指引下推动信息技术企业的创新聚合，以促进产业链下游的融合创新。
产业链合作助力全球市场扩展
中国汽车产业在智能化领域的优势为其进入国际市场提供了支持，例如小鹏汽车通过与海外品牌的合作拓展全球市场。广汽零部件追随整车厂的步伐，在智能座舱等领域进行联合研发，支持产业链的国际化发展。
张永伟指出，智能化功能的领先推动了整车出海规模，而零部件供应链企业也随之国际化。未来汽车产业需以开放的模式整合更多智能能力，通过跨界融合，保持中国汽车产业的发展活力。
