5月15日，专用车产业创新发展大会暨专用车科技展（2025）在十堰举行，大会汇聚行业专家及企业家共同探讨专用车的创新、市场趋势以及国际化发展路径，旨在推动专用车产业的智能化、高端化转型。
中国电动汽车百人会副理事长张永伟在会上作出《重新定义专用车》报告，指出行业正从多个维度进行价值重塑，包括产业定位从“商用车减法”向“价值加法”转变，以及商业模式从“卖产品”到“服务生命周期”的进化。
东风汽车集团总经理张小帆表示，专用车行业在国家双碳战略下加速向绿色高端化发展，东风计划集中资源于新能源和智能化领域，推动产业集群升级，以支撑专用车的质量提升。
宇通重工总经理陈红伟认为，商用车专用化和新能源化是不可逆趋势，提出电动化技术迭代应解决“高价值与低成本”矛盾，并强化在轻型冷藏和危化品运输等细分市场的机会。
柳工机械副院长张强介绍道，公司电动装载机在市场中取得重大突破，全球市场对低排放设备需求上升，带来工程机械电动化新机遇，柳工已实现规模化销售并计划进一步扩大市场占有率。
徐工新能源汽车总经理高朋提出专用车新能源化关键在于零部件成本控制、技术升级及充换电系统的完善，强调需打破技术壁垒，才能促进行业协同发展。
江淮汽车副总经理张晋呼吁推动智能化落地，以用户场景为导向，共同引领行业转型。
中联重科产品总监张国君结合电动化适配场景，指出智能化需突破单机局限，依托柔性制造产线保障高端产品实施。
卡尔动力工程负责人于洋透露公司在智能驾驶技术上的创新，开发未来无人运输机器人，以提升运营效率。
湖南京能副董事长孙茂建指出补能体系迎来新机遇，强调液冷快充与超充技术的进步为电动化发展提供支持。
苏美达公司副总经理张晶建议面向欧美市场，以技术门槛和差异化优势抢占国际份额，推动高附加值专用车出口。
湖北一专董事长钟于祥表示，十堰作为商用车之都，将深化本地合作，以“双碳”机遇推动工具向价值载体转变。
三环汽车副总经理尚金龙介绍新能源化产品已在多地实现批量销售，与“鄂企出海”战略助力多品类产品出口。
驰田汽车董事长黄玉鸿强调专用车转型发展的重要性，指出需深化产业链协同应对新能源车与无人驾驶潮流。
此次大会为行业呈现了清晰的发展趋势，推动专用车在新时代背景下实现高质量增长。
